《第三次工業(yè)革命》的作者杰里米·里夫金在他的較新著作《零成本社會》中，描繪了這樣一幅場景：打開手機(jī)應(yīng)用進(jìn)行租車，通過短租網(wǎng)將空余的房屋臨時(shí)租給旅行者，在網(wǎng)上分享自己創(chuàng)作的歌曲或者小說，將孩子不要的玩具放在網(wǎng)上與人交換……越來越多的社會活動在共享中完成，這在里夫金看來是一種新的經(jīng)濟(jì)模式——共享經(jīng)濟(jì)。

　　寶駕租車秉承的就是汽車共享理念，從2014年3月份成立至今，已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、成都、西安等14個(gè)主流城市成立分公司，擁有私家車3萬余輛。這種P2P應(yīng)用模式下的全新租賃方式，吸引了眾多VC的認(rèn)可，自上線之后一周內(nèi)的500萬美元天使輪融資，到現(xiàn)在的3000萬美元A輪融資，寶駕租車的運(yùn)營方式和服務(wù)理念在被越來越多的人關(guān)注。

　　高大上的社會責(zé)任以及可觀的收益

　　其實(shí)，從普世價(jià)值來看，共享經(jīng)濟(jì)可能更高大上。在過去的幾十年里，汽車共享在歐洲發(fā)展的如火如荼，比如在發(fā)展很成熟的德國不萊梅，160輛共享汽車就代替了近1000輛私家車。

　　以目前北京的汽車消費(fèi)環(huán)境來看，采取的管控措施略顯粗暴，從道路的布控到汽車市場的蓬勃發(fā)展——北京這座帝都欠缺很多東西。所以，需要消費(fèi)者改變一種思路來面對越加難堪的城市出現(xiàn)問題。

　　就像文章的標(biāo)題一樣，寶駕租車的經(jīng)營模式會讓車主對待愛車的消費(fèi)減少再減少。出租私家車較利己的好處就是得到經(jīng)濟(jì)收益以抵消日常維護(hù)車輛的各種費(fèi)用。以一輛索納塔8為例，購車款約為20萬，5年后出售價(jià)格預(yù)估為14萬左右，折完價(jià)6元;一年保養(yǎng)、保險(xiǎn)等養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大約在7000元左右。5年的養(yǎng)車費(fèi)和折價(jià)費(fèi)共計(jì)：5*7000元+60000元=95000元，平均一年的養(yǎng)車和折價(jià)費(fèi)用為19000元。

　　同款車型的車輛，在寶駕租車一天的租賃價(jià)格為250元，平均下來一年只要把車出租76天，就可以攤平一年保養(yǎng)與折舊的全部費(fèi)用;若不算上折舊費(fèi)用，那么一年只要把車出租25天，就可以攤平保養(yǎng)與保險(xiǎn)的全部費(fèi)用。

　　共享經(jīng)濟(jì)下的社交新玩法

　　當(dāng)下社會的社交體系相信在大多數(shù)人看來并不是很稱心，個(gè)人需要維系的社交相對還是比較狹窄的。從工作關(guān)系到各類社交平臺，似乎我們?nèi)鄙俑�隨性的相識相知。

　　駕租車可以營造這樣的社交——作為私家車主，可能你也想不到可能在明天租你車子的是一個(gè)什么樣的人，可能是一個(gè)很投契的小伙伴?也可能是一個(gè)相逢一笑的曖昧者?也可能是一個(gè)多年失聯(lián)的發(fā)小?誰都說不好。寶駕租車致力于通過線上線下的方式建立汽車共享社區(qū)，一起就社區(qū)共同的話題溝通交流，這樣車主與租客之間更容易成為朋友，而不僅僅是普通的租賃關(guān)系。并且也可以經(jīng)由寶駕租車，達(dá)成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，或許，私家車主和通過租客發(fā)現(xiàn)一些商機(jī)也說不定。

　　當(dāng)然對于租客的信用認(rèn)證工作，寶駕租車一直是不遺余力的，這是保證私家車主車輛安全的較有力的方式。寶駕租車會通過合作伙伴閃銀奇異公司的大數(shù)據(jù)庫，充分了解租客的個(gè)人信息真實(shí)度、銀行信用度、個(gè)人違章違法信息以及網(wǎng)絡(luò)社交平臺記錄審核、個(gè)人網(wǎng)絡(luò)瀏覽記錄審核等相關(guān)信息來確保租客的個(gè)人信用，進(jìn)而會給出相應(yīng)的信用分值，然后根據(jù)分值來建議寶駕租車是否可以租車給租客或者租什么價(jià)位的車輛給租客。

　　不過，即使這樣詳盡的服務(wù)，對待租客的態(tài)度依然要依靠私家車主自己的感覺，交什么樣的朋友、怎么交朋友——需要謹(jǐn)慎并客觀。

　　充分的服務(wù)體系確保運(yùn)營安全

　　在中國，車輛被看做貴重的私人物品，車主對待私車出租一直有比較多的顧慮：車子會不會丟?租客會不會不按時(shí)還車?交易平臺會不會及時(shí)給到收益款?等等，不一而足。

　　但是寶駕租車自上線伊始，就在積極P2P平臺的不足之處。與中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的合作，讓租客可以在全國43個(gè)城市實(shí)現(xiàn)異地賠付，打破了國內(nèi)P2P租車企業(yè)只能在投保地賠付的慣例，并且對租客實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)購買，也避免了車主與租客之間因此而產(chǎn)生的分歧;與大陸汽車救援公司的合作讓租客在全國31個(gè)省份基本實(shí)現(xiàn)車輛故障及時(shí)救援;而與閃銀奇異的合作可以全面審核租客的個(gè)人信息，保障了待租車輛的安全，這也是寶駕租車上線至今保持“0”丟車率的重要因素。

　　目前，寶駕租車正在謀求多方合作，包括與相關(guān)的汽車媒體、汽車用戶專用APP、社區(qū)化生活服務(wù)平臺等。未來，寶駕租車可能實(shí)現(xiàn)更多與車主息息相關(guān)的功能，比如與社區(qū)化服務(wù)平臺的嵌入式合作，介入二手車交易和汽車后市場服務(wù)。多重功能植入會讓車主有更全面的體驗(yàn)，在獲得收益的同時(shí)，也滿足了對車輛維護(hù)、交易等多方面的需求。

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